
Ắc quy chì - a xít gồm có các bản cực bằng chì và ô xít chì ngâm trong dung dịch acid sulfuric H2SO4.
Các bản cực thường có cấu trúc phẳng, dẹp, dạng khung lưới, làm bằng hợp kim chì antimon, có nhồi các hạt hóa chất tích cực có bản chất chì (premium chì).Các hóa chất này khi được nạp đầy là diocid chì PbO2 ở cực dương, và chì nguyên chất ở cực âm.
Các bản cực được nối với nhau bằng những thanh chì, bản cực dương nối với bản cực dương, bản cực âm nối với bản cực âm. Chiều dài, chiều ngang, chiều dầy và số lượng các bản cực sẽ xác định dung lượng của bình ắc - Quy. Thông thường, các bản cực âm được đặt ở bên ngoài, do đó số lượng các bản cực âm nhiều hơn bản cực dương. Các bản cực âm ngoài cùng thường mỏng hơn, vì chúng sử dụng diện tích tiếp xúc ít hơn.Mô hình đơn giản nhất của ắc quy chì bao gồm 2 bản cực bằng chì nhúng trong một dung dịch điện phân dung dịch axit sunfuric. Do tác dụng giữa axit sunfurric và 2 tấm bản cực chì, trên bề mặt 2 tấm bản cực xuất hiện lớp sunfat chì PbSO4 . Do thành phần 2 bản cực như nhau, nên lúc này điện thế bằng 0. Nếu đưa nguồn điện 1 chiều vào 2 bản cực của ắc quy thì phía cực ( + ) sẽ xuất hiện lớp PbO2 , còn ở phía cực ( - ) sẽ hoàn nguyên lớp kim loại chì.Khi nạp điện, mật độ dung dịch ắc quy sẽ tăng dần, bởi vì trong quá trình này phát sinh axit sunfuric (H2SO4). Nếu lúc này nối một phụ tải với 2 cực của ắc quy, thì ắc quy sẽ phóng điện. Trong trường hợp này hướng của dòng điện và quá trình hoá học sẽ ngược với quá trình nạp. Khi ắc quy phóng điện ở cả 2 bản cực lại xuất hiện lớp sunfat chì ( PbSO4 ), nồng độ dung dịch sẽ giảm bởi vì một phần axit sunfric biến thành nước. Kết quả các phản ứng trong quá trình nạp và phóng điện của ắc quy được thể hiện như sau:Trên bản cực dương: PbO2 PbSO4
Trên bản cực âm: Pb PbSO4
Trong dung dịch: H2SO4 H2OCác phiên bản kĩ thuật khác của ắc quy chì - acid là :
- Accu Lead Acid (LA) là accu chì công nghệ kín khí AGM - VRLA
- Accu Lead - Carbone (LC / LCA)
- Accu Gel (LG hay accu chì công nghệ GEL / OPzV) có chế độ không sinh khí trong quá trình nạp và phóng điện thường được gọi là accu - khô.
Nguyên nhân phải phục hồi bình ắc-quy:
- Do accu sử dụng trong thời gian lâu dài, do dung môi (nước trong bình accu) không thuần chất hoặc do lỗi của quá trình nạp và bảo dưỡng accu sẽ đưa đến có nhiều kết tủa rắn màu trắng xám trên bề mặt bản cực. Thành phần chủ yếu của kết tủa rắn này (thường chiếm đến 98%) là sulfat chì PbSO4.
- Sự hiện diện quá nhiều của sulfat chì trên bề mặt bản cực ngăn cản quá trình điện hoá và suy giảm nghiêm trọng dung lượng dẫn đến tăng nội trở của ắc quy. Một phần vật chất của bản cực dương accu mau chóng bị tan rã thành một đám bùn màu nâu đen đọng dưới đáy bình accu và tạo dòng điện rò bên trong. Điều này đưa đến hệ quả là accu không thể nạp đầy nên công suất cực đại giảm tệ hại và có khả năng không thể sử dụng được nữa.
- Trong đa số các trường hợp đó, các accu được xác định là hư hỏng và cần phải thay mới. Chi phí thay mới accu là rất cao và thường là gánh nặng cho người sử dụng. Do đó mà ở các nước tiên tiến người ta tìm nhiều cách để phục hồi khả năng sử dụng của ắc quy để kéo dài tuổi thọ accu.
Nếu phóng điện với dòng điện lớn và thời gian ngắn thì lớp sulfat chỉ hình thành trên bề mặt các bản cực, còn khi phóng điện với dòng nhỏ và thời gian kéo dài thì quá trình sulfat hoá có thể thấm sâu vào bên trong các bản cực. Hiện tượng sulfat hoá vừa nêu trên được gọi là sulfat hoá bình thường, không dẫn đến làm hòng ắc quy.Dạng sulfat hoá thứ 2, thường gọi là sulfat hoá không bình thường, về bản chất điện hoá giống như sulfat hoá bình thường, chỉ khác là về mặt cấu trúc bao gồm các tinh thể sulfat kết tinh hạt to, và với thời gian chúng lớn dần lên, tạo thành lớp vỏ trơ, cứng che phủ một phần bề mặt bản cực. Việc loại bỏ lớp sulfat khôngn bình thường này bằng các phương pháp nạp điện thông thường rất khó khăn, có thể dẫn đến làm hỏng ắc quy. Lớp sulfat hoá không bình thường hình thành do chế độ bảo quản và sử dụng ắc quy không đúng cách.Thực chất của quá trình khử sulfat, khôi phục dung lượng cho bình ắc quy là tìm giải pháp phá vỡ cấu trúc sulfat chì không bình thường trên hình 2, nhằm tạo ra cấu trúc sulfat bình thường. Hạt tinh thể nhỏ như trên hình 1, lúc đó với các biện pháp nạp điện thông thường có thể thực hiện được các phản ứng điện hoá.
Trên hình 3 thể hiện bề mặt của bản cực đang trong quá trình khử sulfat, khôi phục dung lượng.
Trên hình 4 thể hiện bề mặt bản cực sau khi đã hoàn thành quá trình khử sulfat, khôi phục dung lượng.Một ví dụ cụ thể là bộ accu của xe nâng hàng loại 48V / 400 Ah có giá khoảng 2600 USD đến 3200 USD nếu mua mới. Chi phí phục hồi 100% chất lượng accu chỉ mất khoàng 1/3 giá trị, phục hồi mang lại lợi ích rất lớn cho người dùng.Cơ bản của việc phục hồi bình accu là :
- Làm giảm, làm trung tính hoá hay loại bỏ lớp bùn nâu.
- Khử bỏ lượng sulfat chì và các kết tủa rắn khác đến mức thấp nhất.
- Tăng lượng bột chì trên bản cực của accu đã bị phân rã thành bùn nâu để bù dung lượng đã bị hao hụt.
- Làm trung tính hoá bớt lớp bùn nâu.
- Ngăn ngừa sulfat chì và các kết tủa rắn khác.
- Ngăn cản việc tăng nồng độ acid sulfuric cục bộ trong quá trình nạp với dòng cao.
Un = Ig x Ro + E
Trong đó: Un - điện áp nạp, Ig - dòng nạp giới hạn cho phép của bình ắc quy, Ro - Nội trở bình ắc quy, E - Thế điện động của bình ắc quyĐiều đó dẫn đến kết quả là: với điện áp ra của nguồn nạp không đổi, bình ắc quy không thể được nạp no. Thông thường, mức độ nạp chỉ được 70% dung lượng định mức của bình ắc quy. Với phương pháp nạp ổn áp, mức độ nạp đầy của bình ắc quy chỉ có thể đánh giá được qua sự biến đổi mật độ của dung dịch điện phân, bởi vì dòng nạp và điện áp nạp phụ thuộc lẫn nhau và phụ thuộc vào nhiều yếu tố trong quá trình nạp cho nên không thể làm căn cứ để đánh giá. Đối với các bình ắc quy kín khí, việc đo sự biến thiên mật độ của dung dịch điện phân trong quá trình nạp không thể thực hiện được.b.Phương pháp nạp ổn dòng:Phương pháp nạp ổn dòng cho phép khắc phục được các nhược điểm đã nêu của phương pháp nạp ổn áp. Thông thường dòng nạp được chọn bằng C/10. Với dòng nạp như vậy bình ắc quy sẽ không bị nóng, và điện áp đo được ở hai cực ắc quy ít bị ảnh hưởng của các yếu tố ngoại lai, do đó có thể dựa vào sự biến thiên của điện áp để đánh giá trạng thái của bình ắc quy. Phương pháp nạp ổn dòng cho phép nạp ắc quy đạt đến 100% dung lượng định mức.Ở giai đoạn cuối của quá trình nạp xảy ra quá trình khử sulfat nhờ các quá trình lý - hoá xảy ra trong bình ắc quy. Do đó phương pháp nạp điện ổn dòng cho phép tăng tuổi thọ bình ắc quy và có thể áp dụng trong chế độ bảo dưỡng cho các bình ắc quy đang hoạt động và thường xuyên được nạp điện ở chế độ ổn áp. Sau đây sẽ phân tích các quá trình xảy ra trong bình ắc quy khi thực hiện nạp điện.
Bình ắc quy có thể biểu diễn dưới dạng sơ đồ điện tương đương, trình bày trên hình dưới đây. Nguồn dòng bên ngoài sử dụng cho nạp ắc quy được coi là ổn định, do đó dòng nạp không đổi trong suốt quá trình nạp.Mô hình ắc quy:
Giai đoạn 1:
Sau khi đóng mạch dòng nạp, điện áp ở hai đầu cực của bình ắc quy sẽ tăng vọt lên mức bằng giá trị tổn hao trên nội trở thuần của bình ắc quy (đường nối các điểm 1-2) và bắt đầu giai đoạn nạp thứ nhất. Trong giai đoạn này xảy ra quá trình nạp cho dung lượng phân cực tương đương và ổn định phân bố mật độ dịch ở vùng gần các điện cực (đường nối các điểm 2-3).Giai đoạn 2:
Trong giai đoạn thứ 2 (đường nối các điểm 3-4) xảy ra quá trình hoàn nguyên khối lượng hoạt chất từ bề mặt và tiến sâu dần vào trong lòng các bản cực, nồng độ dung dịch điện phân và điện áp ắc quy tăng dần. Khi hầu hết khối lượng hoạt chất của điện cực đã được hoàn nguyên, điện áp của 1 ngăn ắc quy sẽ đạt 2,3V.Giai đoạn 3:
Ở giai đoạn này, lúc đầu một phần năng lượng của dòng nạp, sau đó là toàn bộ năng lượng của dòng nạp tiêu tốn cho việc phân huỷ nước thành oxy và hydro. Đây là thời điểm bắt đầu thoát khí, đánh dấu bằng điểm 4 trên hình 2. Lúc này điện áp ắc quy tăng vọt, có thể đạt 2,7V/ngăn.Giai đoạn 4:
Sau khi đạt giá trị đỉnh, điện áp ắc quy ngừng tăng, bắt đầu giai đoạn 4 của quá trình nạp(đường nối các điểm (5-6). Trong giai đoạn này sự thoát khí xảy ra rất mạnh, thường gọi là ắc quy sôi. Ở giai đoạn này hoàn thành quá trình hoàn nguyên khối lượng hoạt chất ở các bản cực và hoàn thành phân huỷ sulfat chì. Ở chế độ nạp ổn dòng C/10, quá trình này thường kéo dài từ 2 đến 3 giờ. Trong giai đoạn này xảy ra quá trình giàn đều điện áp giữa các ngăn của bình ắc quy.Nhìn chung, quá trình nạp ắc quy có thể chia làm 4 giai đoạn như trong hình. Trong trạng thái tự do, điện áp đo được trên hai cực của bình ắc quy chính là thế điện động riêng của ắc quy.Đặc trưng quá trình nạp
Giai đoạn 5:
Sau khi hoàn thành giai đoạn 4, ngắt dòng nạp. điện áp trên ắc quy giảm nhảy bậc bằng giá trị tổn hao thuần trở của bình ắc quy (đường nối các điểm 6-7), sau đó xảy ra quá trình phóng thoát dung lượng phân cực trên điện trở phân cực, lúc này điện áp bình ắc quy giảm dần cho đến khi đạt mức thế điện động riêng, cỡ 2,1V (đường nối các điểm 7-8). Giá trị thế điện động riêng phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó có nồng độ dung dịch đạt được trong quá trình nạp.Giai đoạn này tuy đã ngắt dòng nạp ngưng vẫn có thể tính một cách quy ước như là một bước của quá trình nạp, bởi vì trong giai đoạn này tiếp tục xảy ra các biến đổi đặc trưng cho quá trình nạp: dàn đều mật độ dung dịch giữa các bản cực. Qua phân tích đặc tính của quá trình nạp nạp điện như đã nêu trên, có thể nhận thấy rằng các máy nạp điện tự động thông dụng hiện nay (cho thời điểm năm 2004) không đảm bảo được điều kiện nạp điện tối ưu cho các bình ắc quy bởi vì những lý do sau:
- Chủng loại máy chỉ nạp dòng đơn thuần: duy trì dòng nạp trong một thời gian xác định, sau đó ngừng nạp. Phương pháp này không tính đến trạng thái ban đầu của bình ắc quy, do đó thường là dẫn đến nạp quá mức, làm cho dung dịch bị sôi và làm giảm tuổi thọ ắc quy.
- Chủng loại máy nạp áp: ngừng nạp khi điện áp trên bình ắc quy đạt một giá trị nào đó. Trong trường hợp này thường không bao giờ đạt được giai đoạn 4 của quá trình nạp(nạp đầy 100%), bởi vì thông thường ở các máy nạp áp tự động thường đặt ngưỡng ngắt tại điểm 5(trên hình 2), còn khi có mong muốn năng cao ngưỡng ngắt dẫn đến kết quả là thiết bị nạp sẽ không bao giờ tự động ngắt, bởi vì điểm 5 trên đường đặc tuyến nạp phụ thuộc vào đặc điểm riêng của từng bình ắc quy, phụ thuộc vào nhiệt độ và dòng nạp.
- Trên cơ sở những nhận định trên, có thể xác lập các nguyên tắc để thiết kế chế tạo các máy khử sulfat và nạp ắc quy chuyên dụng, xây dựng phần mềm đảm bảo chế độ nạp tối ưu cho các bình ắc quy kín khí như sau:
- Để nạp ắc quy, cần sử dụng nguồn dòng. (cần đảm bảo điện áp nạp Un > 2,7V/ngăn).
- Trước khi nạp nên phóng điện cho bình ắc quy với dòng phóng C/10 cho đến 1,81-1,83V/ngăn.
- Trong quá trình nạp điện, không xác lập hàm điều khiển theo giá trị tuyệt đối của điện áp, mà theo tiến trình thay đổi của điện áp bình ắc quy.
- Sau khi kết thúc quá trình nạp điện, có thể ngắt dòng ngay, hoặc có thể duy trì nạp dòng nhỏ để bù trừ dòng tự phóng, như vậy sẽ đảm bảo cho bình ắc quy luôn chứa 100% dung lượng.
Từ khóa: Xe điện, Ô tô điện Việt Nam
Bài viết liên quan:
Tìm kiếm
Sản phẩm mới

Xe ô tô điện nâng người và hàng loại điện thủy lực
Mô tả:
- Xe ô tô điện nâng người và hàng loại điện thủy lực là một chiếc xe rất thân ....

Xe ô tô điện cứu thương 2 chỗ ngồi EG2028TB
Mô tả:
- Xe ô tô điện cứu thương 2 chỗ ngồi là một chiếc xe rất thân thiện môi trường ....

Xe ô tô điện chở hàng đa dụng cỡ nhỏ 460Kg cho nhà xưởng, khu công nghiệp, resort
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở hàng đa dụng cỡ nhỏ 460Kg là một chiếc xe rất thân thiện môi t....

Xe ô tô điện chở rác, chở hàng 1000Kg hai chỗ ngồi EG6032X
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở rác, chở hàng 1000Kg hai chỗ ngồi EG6032X là một chiếc xe rất thâ....

Xe ô tô điện chở rác, chở hàng 1000Kg hai chỗ ngồi EG6032X
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở rác, chở hàng 1000Kg hai chỗ ngồi EG6032X là một chiếc xe rất thâ....

Xe ô tô điện chở rác, chở hàng 2000Kg hai chỗ ngồi EG6042XA1
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở rác, chở hàng 2000Kg hai chỗ ngồi EG6042XA1 là một chiếc xe rất th....

Xe ô tô điện chở rác, chở hàng 2000Kg hai chỗ ngồi EG6042XA1
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở rác, chở hàng 2000Kg hai chỗ ngồi EG6042XA1 là một chiếc xe rất th....

Xe ô tô điện chở rác, chở hàng 500Kg hai chỗ ngồi EG6020X
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở rác, chở hàng 500Kg hai chỗ ngồi EG6020X là một chiếc xe rất thân....

Xe ô tô điện chở rác, chở hàng 500Kg hai chỗ ngồi EG6020X
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở rác, chở hàng 500Kg hai chỗ ngồi EG6020X là một chiếc xe rất thân....

Xe ô tô điện chở hàng 2000Kg hai chỗ ngồi EG6042H
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở hàng 2000Kg hai chỗ ngồi EG6042H là một chiếc xe rất thân thiện m....

Xe ô tô điện chở hàng 1500Kg hai chỗ ngồi EG6032H
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở hàng 1500Kg hai chỗ ngồi EG6032H là một chiếc xe rất thân thiện m....

Xe ô tô điện chở hàng 1500Kg hai chỗ ngồi EG6030H
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở hàng 1500Kg hai chỗ ngồi EG6030H là một chiếc xe rất thân thiện m....

Xe ô tô điện chở hàng 1000Kg hai chỗ ngồi EG6022H
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở hàng 1000Kg hai chỗ ngồi EG6022H là một chiếc xe rất thân thiện m....

Xe ô tô điện chở hàng 800Kg hai chỗ ngồi EG6021H
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở hàng 800Kg hai chỗ ngồi EG6021H là một chiếc xe rất thân thiện mô....

Xe ô tô điện chở hàng 500Kg hai chỗ ngồi EG6063T
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở hàng 500Kg hai chỗ ngồi EG6063T là một chiếc xe rất thân thiện mô....

Xe ô tô điện chở hàng 500Kg hai chỗ ngồi EG2048ZT2
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở hàng 500Kg hai chỗ ngồi EG2048ZT2 là một chiếc xe rất thân thiện m....

Xe ô tô điện chở hàng 500Kg bốn chỗ ngồi EG2048H
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở hàng 500Kg bốn chỗ ngồi EG2048H là một chiếc xe rất thân thiện m....

Xe ô tô điện chở hàng, chở rác 1500Kg thùng hở LT-S2.AHY
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở hàng, chở rác 1500Kg thùng hở LT-S2.AHY là một chiếc xe rất thân t....

Xe ô tô điện chở hàng 1500Kg thùng kín LT-S2.B.HX
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở hàng 1500Kg LT-S2.B.HX là một chiếc xe rất thân thiện môi trường d....

Xe ô tô điện chở hàng 1500Kg thùng hở LT-S2.B.HP
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở hàng 1500Kg LT-S2.B.HP là một chiếc xe rất thân thiện môi trường d....

Xe ô tô điện chở hàng 500Kg LT-A2.H8
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở hàng 500Kg LT-A2.H8 là một chiếc xe rất thân thiện môi trường dễ....

Xe ô tô điện chở hàng và kéo hàng thùng kín 300kg - 500kg LT-A2.GC
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở hàng và kéo hàng thùng kín 300kg - 500kg LT-A2.GC là một chiếc xe rấ....

Xe ô tô điện chở hàng 300Kg LT-A627.H2G trên đường cát và sình lầy
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở hàng 300Kg LT-A627.H2G là một chiếc xe rất thân thiện môi trường d....

Xe ô tô điện chở hàng 300Kg LT-A2.H2
Mô tả:
- Xe ô tô điện chở hàng 300Kg LT-A2.H2 là một chiếc xe rất thân thiện môi trường dễ....

Xe điện du lịch kiểu cổ điển loại 6, 8 , 11 chỗ ngồi - LVTONG electric classic car
Mô tả:
- Xe điện du lịch kiểu cổ điển loại 6, 8 , 11 chỗ ngồi là chiếc xe rất thân thiện....

Xe điện du lịch 23 chỗ ngồi EAGLE EG6230K
Mô tả:
- Xe điện du lịch 23 chỗ ngồi EAGLE EG6230K là một chiếc xe rất thân thiện dễ dàng đ....

Xe điện du lịch 14 chỗ ngồi EAGLE EG6158KF
Mô tả:
- Xe điện du lịch 14 chỗ ngồi EAGLE EG6158KF là một chiếc xe rất thân thiện dễ dàng ....

Xe điện du lịch 14 chỗ ngồi EAGLE EG6158K
Mô tả:
- Xe điện du lịch 14 chỗ ngồi EAGLE EG6158K là một chiếc xe rất thân thiện dễ dàng đ....

Xe điện du lịch 11 chỗ ngồi EAGLE EG6118KB
Mô tả:
- Xe điện du lịch 11 chỗ ngồi EAGLE EG6118KB là một chiếc xe rất thân thiện dễ dàng đ....

Xe điện du lịch 11 chỗ ngồi EAGLE EG6118KA
Mô tả:
- Xe điện du lịch 11 chỗ ngồi EAGLE EG6118KA là một chiếc xe rất thân thiện dễ dàng ....

Xe điện du lịch 8 chỗ ngồi EAGLE EG6088K
Mô tả:
- Xe điện du lịch 8 chỗ ngồi EAGLE EG6088K là một chiếc xe rất thân thiện dễ dàng đ....

Xe điện du lịch 8 chỗ ngồi EAGLE EG2068KSZ
Mô tả:
- Xe điện du lịch 8 chỗ ngồi EAGLE EG2068KSZ là một chiếc xe rất thân thiện dễ dàng ....

Xe điện du lịch 6 chỗ ngồi EAGLE EG2048KSF
Mô tả:
- Xe điện du lịch 6 chỗ ngồi EAGLE EG2048KSF là một chiếc xe rất thân thiện dễ dàng ....

Xe điện du lịch 23 chỗ ngồi LVTONG LT-S23
Mô tả:
- Xe điện du lịch 23 chỗ ngồi LVTONG LT-S23 là chiếc xe rất thân thiện dễ dàng để là....

Xe điện du lịch 14 chỗ ngồi LVTONG LT-S14
Mô tả:
- Xe điện du lịch 14 chỗ ngồi LVTONG LT-S14 là chiếc xe rất thân thiện dễ dàng để là....

Xe điện du lịch 11 chỗ ngồi LVTONG LT-A8+3
Mô tả:
- Xe điện du lịch 11 chỗ ngồi LVTONG LT-A8+3 là chiếc xe rất thân thiện dễ dàng để l....

Xe điện du lịch 11 chỗ ngồi LVTONG LT-S11
Mô tả:
- Xe điện du lịch 11 chỗ ngồi LVTONG LT-S11 là chiếc xe rất thân thiện dễ dàng để là....

Xe điện du lịch 8 chỗ ngồi LVTONG LT-S8
Mô tả:
- Xe điện du lịch 8 chỗ ngồi LVTONG LT-S8 là chiếc xe rất thân thiện dễ dàng để làm....

Xe điện du lịch 8 chỗ ngồi LVTONG LT-A8
Mô tả:
- Xe điện du lịch 8 chỗ ngồi LVTONG LT-A8 là chiếc xe rất thân thiện dễ dàng để làm ....

Xe điện du lịch 6 chỗ ngồi LVTONG LT-A4+2
Mô tả:
- Xe điện du lịch 6 chỗ ngồi LVTONG LT-A4+2 là một chiếc xe rất thân thiện dễ dàng đ....

Đồng hồ dung lượng ắc quy curtis 906 dành cho xe điện, ô tô điện, xe nâng điện, xe điện du lịch, tàu điện
- Đồng hồ báo dung lượng ắc quy Curtis 906 có thể sử dụng cho Readmore..

Bộ điều khiển động cơ điện xoay chiều Curtis 1236 cho xe ô tô điện, xe nâng điện, xe golf, xe điện du lịch
1. Ứng dụng: Bộ điều khiển cho động cơ điện xoay chiều ba pha Curtis 1236 (AC Induction Motor Contro....

Bộ điều khiển động cơ điện xoay chiều ba pha Curtis 1232 cho xe ô tô điện, xe nâng điện, xe golf, xe điện du lịch
1. Ứng dụng: Bộ điều khiển cho động cơ điện xoay chiều ba pha Curtis 1232 (AC Induction Motor Contro....

Bộ điều khiển động cơ điện xoay chiều ba pha Curtis 1234 cho xe ô tô điện, xe nâng điện, xe golf, xe điện du lịch
1. Ứng dụng: Bộ điều khiển cho động cơ điện xoay chiều ba pha Curtis 1234 (AC Induction Motor Contro....

Bộ điều khiển động cơ điện một chiều kích từ nối tiếp Curtis 1204M ,1205M, 1209M, 1221M cho xe ô tô điện, xe nâng điện, xe golf, xe điện du lịch
1. Ứng dụng: Bộ điều khiển cho động cơ điện một chiều kích từ nối tiếp Curtis 1204M, Curtis....

Bộ điều khiển động cơ điện một chiều kích từ độc lập Curtis 1244 cho xe ô tô điện, xe nâng điện, xe golf, xe điện du lịch
1. Ứng dụng: Bộ điều khiển cho động cơ điện một chiều kích từ độc lập Curtis 1244 (Motor S....

Bộ điều khiển động cơ điện một chiều kích từ độc lập Curtis 1243 cho xe ô tô điện, xe nâng điện, xe golf, xe điện du lịch
1. Ứng dụng: Bộ điều khiển cho động cơ điện một chiều kích từ độc lập Curtis 1243 (Motor S....

Bộ điều khiển Curtis 1268 cho xe ô tô điện, xe nâng điện, xe golf, xe điện du lịch
1. Ứng dụng: Bộ điều khiển cho động cơ điện một chiều Curtis 1268 (Motor Speed Controller Separate....

Bộ điều khiển Curtis 1266 cho xe ô tô điện, xe nâng điện, xe golf, xe điện du lịch
1. Ứng dụng: Bộ điều khiển cho động cơ điện một chiều Curtis 1266 (Motor Speed Controller Separate....

Động cơ điện một chiều Advanced DC 48V XP-2067-S cho xe ô tô điện, xe golf, xe điện du lịch, xe nâng điện
Ứng dụng: Động cơ điện một chiều Advanced DC 48V XP-2067-S cho xe ô tô điện, xe golf, xe điện du ....

Phanh điện từ có ly hợp 12V, 24V, 36V, 48V, 72V, 110V cho xe điện, tời điện, barrier, cửa cuốn
Ứng dụng: Phanh điện từ nguồn điện một chiều DC 12V, 24V, 36V, 48V, 72V, 110V được sử dụng tro....

Phanh từ thường hở 12V, 24V, 36V, 48V, 72V, 110V cho xe điện, tời điện, barrier, cửa cuốn
Ứng dụng: Phanh điện từ nguồn điện một chiều DC 12V, 24V, 36V, 48V, 72V, 110V được sử dụng tro....

Lốp xe 20x10.00-8 inch ô tô điện du lịch, xe golf, xe nâng
Ứng dụng: Lốp không săm 20x10.00-8 inch được dùng cho mâm xe 8 inch của các dòng xe ô tô điện du....

Lốp xe 225/45-10 inch ô tô điện du lịch, xe golf, xe nâng
Ứng dụng: Lốp không săm 225/45-10inch được dùng cho mâm 10 inch của các dòng xe ô tô điện du lị....

Lốp xe 215/40-12 inch ô tô điện du lịch, xe golf, xe nâng
Ứng dụng: Lốp không săm 215/40-12 inch được dùng cho mâm 12 inch của các dòng xe ô tô điện du l....

Lốp xe 20x10.00-10 inch ô tô điện du lịch, xe golf, xe nâng
Ứng dụng: Lốp không săm 20x10.00-10 inch được dùng cho mâm 10 inch của các dòng xe ô tô điện du ....

Lốp xe 205/65-10 inch ô tô điện du lịch, xe golf, xe nâng
Ứng dụng: Lốp không săm 205/65-10inch được dùng cho mâm 10 inch của các dòng xe ô tô điện du lị....

Sạc ắc quy 48V, 72V cho ô tô điện, xe điện du lịch, xe golf, xe nâng, tàu điện
Ứng dụng: Sạc ắc quy 48V, 72V công nghệ chuyển mạch điện tử switching có thể sử dụng để s....

Bộ chuyển đổi nguồn một chiều điện áp 72V sang 12V 35A cho ô tô điện, xe nâng, xe điện du lịch, xe golf, tàu điện du lịch
Ứng dụng: Bộ chuyển đổi nguồn điện một chiều từ điện áp 72V của hệ thống bình điện s....

Động cơ điện một chiều BLDC 60V 350W 14inch cho xe điện một bánh tự cân bằng
Ứng dụng: Động cơ điện một chiều BLDC 60V 350W 14inch được sử dụng để chế tạo xe điện....

Động cơ điện một chiều BLDC 36V 250W 6.5inch cho xe điện hai bánh tự cân bằng
Ứng dụng: Động cơ điện một chiều BLDC 36V 250W 6.5inch được sử dụng để chế tạo xe điện ....

Xe điện một bánh tự cân bằng
Ứng dụng: Xe điện một bánh tự cân bằng được sử dụng cho việc di chuyển của cá nhân trong ....

Xe điện hai bánh tự cân bằng
Ứng dụng: Xe điện hai bánh tự cân bằng được sử dụng cho việc di chuyển của cá nhân trong kh....

Bộ kit điều khiển động cơ một chiều không chổi than BLDC 3kW, 4kW, 5kW làm mát bằng chất lỏng dùng cho ô tô điện, xe điện du lịch, xe golf, tàu điện
1. Ứng dụng: Bộ kit điều khiển cho động cơ điện một chiều không chổi than (BLDC motor controlle....

Động cơ điện một chiều không cổ góp BLDC 3kW, 4kW, 5kW gắn liền cầu sau cho ô tô điện, xe điện du lịch, xe golf
1. Ứng dụng: Động cơ điện một chiều không chổi than BLDC công suất 3000W, 5000W có thể sử dụ....

Bộ càng trước đôi xe ba bánh, xe chở hàng
Ứng dụng: Bộ càng trước đôi có thể lắp cho xe ba bánh, xe điện ba bánh, xe chở hàng, xe ATV, x....

Bộ cổ trước xe ba bánh, xe ba gác, xe chở hàng
Ứng dụng: Bộ cổ trước có thể lắp cho xe ba bánh, xe điện ba bánh, xe chở hàng, xe ATV, xe off r....

Nhíp xe ô tô, xe ba bánh, xe golf, xe điện du lịch, xe tải, xe chở hàng
Ứng dụng: Nhíp có thể lắp cho xe ô tô, ô tô điện du lịch, xe ba bánh, xe chở hàng, xe golf, xe n....

Đèn trước ô tô, xe điện du lịch, xe golf, ô tô điện mini
Ứng dụng: có thể sử dụng cho xe ô tô, xe điện ba bánh, xe máy, xe thương binh, xe ba gác, xe chở ....

Đèn hậu hai bóng xe ô tô điện, xe điện ba gác, xe điện ba bánh
Ứng dụng: có thể sử dụng cho xe ô tô, xe điện ba bánh, xe máy, xe thương binh, xe ba gác, xe chở ....

Nhíp xe ô tô, xe ba bánh, xe golf, xe điện du lịch, xe tải, xe chở hàng
Ứng dụng: Nhíp có thể lắp cho xe ô tô, ô tô điện du lịch, xe ba bánh, xe chở hàng, xe golf, xe n....

Loa 12V điều khiển từ xa dành cho ô tô điện du lịch, tàu điện du lịch, xe điện chở học sinh
Ứng dụng: Loa 12V đi kèm điều khiển từ xa có thể sử dụng cho xe ô tô điện du lịch, thuyền ....

Lốp xe 155R12C 12 inch cho xe ô tô, ô tô điện du lịch, xe golf, xe nâng
Ứng dụng: Lốp xe 155R12C được dùng cho mâm xe 12 inch của các dòng xe ô tô, ô tô điện du lịch, ....

Lốp xe 18x6.50-8 inch cho xe ô tô điện du lịch, xe golf, xe nâng
Ứng dụng: Lốp không săm 18x6.50-8 inch được dùng cho mâm xe 8 inch của các dòng xe ô tô, ô tô đi....

Bộ điều khiển động cơ điện một chiều kích từ nối tiếp 72V 8000W cho ô tô điện, xe golf, xe điện du lịch
Ứng dụng: Bộ điều khiển cho động cơ điện một chiều kích từ nối tiếp (series excited DC moto....

Bộ điều khiển động cơ điện một chiều kích từ nối tiếp 48V 5000W cho ô tô điện, xe golf
Ứng dụng: Bộ điều khiển cho động cơ điện một chiều kích từ nối tiếp (series excited DC moto....

Sạc ắc quy khô 48V, 60V bình 150Ah và 200Ah cho ô tô điện, xe điện du lịch, xe golf
Ứng dụng: sạc ắc quy khô 48V, 60V có thể sử dụng để sạc cho các bình ắc quy khô GS, Rocket, T....

Bộ kit điều khiển động cơ một chiều kích từ nối tiếp cho ô tô điện
Ứng dụng: Bộ kit điều khiển cho động cơ điện một chiều kích từ nối tiếp (series excited DC ....

Củ cảm biến hall chân ga ô tô điện, xe điện, xe golf
Ứng dụng: Củ cảm biến hall của chân ga điện tử (không tiếp xúc) có thể được sử dụng c....

Chân ga ô tô điện, xe điện loại to 48V và 12V
Ứng dụng: chân ga điện tử dạng cảm biến hall (không tiếp xúc) có thể được sử dụng cho xe ....

Mâm trước xe điện ba bánh, xe máy ba bánh, xe máy điện
Mâm trước: 3.25x16inch Mâm trước: 2.75x14inch

Mâm sau xe điện ba bánh, xe máy ba bánh, xe ba gác chở hàng
Mâm sau: 2.75x14inch Mâm sau: 3.25x16inch

Mâm trước xe điện ba bánh, xe máy ba bánh, xe máy điện
Mâm trước: 3.25x16inch Mâm trước: 2.75x14inch

Mâm sau xe điện ba bánh, xe máy ba bánh, xe ba gác chở hàng
Mâm sau: 2.75x14inch Mâm sau: 3.25x16inch

Bộ kit cầu sau BLDC 1kW và cầu trước phanh đĩa cho xe ô tô điện mini, xe điện ba gác, xe điện chở hàng
Ứng dụng: Bộ kit cầu sau 1kW và cầu trước với phanh đĩa có thể được dùng cho hệ thống truy....

Bộ kit cầu sau BLDC 1kW và cầu trước phanh đĩa cho xe ô tô điện mini, xe điện ba gác, xe điện chở hàng
Ứng dụng: Bộ kit cầu sau 1kW và cầu trước với phanh đĩa có thể được dùng cho hệ thống truy....

Bánh xe 3.00-12 cho xe ba bánh, ô tô điện mini, xe chở hàng, xe ba gác
Ứng dụng: Bánh xe 3.00-12 được dùng cho mâm xe 12 inch của các dòng xe điện ba bánh, ô tô điện m....

Bánh xe 3.00-12 cho xe ba bánh, ô tô điện mini, xe chở hàng, xe ba gác
Ứng dụng: Bánh xe 3.00-12 được dùng cho mâm xe 12 inch của các dòng xe điện ba bánh, ô tô điện m....

Nhông và xích xe máy điện, xe điện ba bánh, tàu điện
Sản phẩm: Nhông và xích dành cho xe máy điện, xe điện ba bánh, xe gòng,...Thông số:+ Nhông loại: ....

Nhông và xích xe máy điện, xe điện ba bánh, tàu điện
Sản phẩm: Nhông và xích dành cho xe máy điện, xe điện ba bánh, xe gòng,...Thông số:+ Nhông loại: ....

Lốp xe 18x8.50-8 inch cho xe ô tô điện du lịch, xe golf, xe nâng
Ứng dụng: Lốp không săm 18x8.50-8 inch được dùng cho mâm xe 8 inch của các dòng xe ô tô điện du l....

Lốp xe 205/50-10 inch cho xe ô tô điện du lịch, xe golf, xe nâng
Ứng dụng: Lốp không săm 205/50-10inch được dùng cho mâm 10inch của các dòng xe ô tô điện du lịc....

Pin Lithium xe đạp điện, xe máy điện 48V 10Ah
- Ứng dụng: Pin lithium Li-ion có thể sử dụng cho xe đạp điện, xe máy điện, xe điện cho người....

Pin Lithium xe đạp điện, xe máy điện 36V 10Ah
- Ứng dụng: Pin lithium Li-ion có thể sử dụng cho xe đạp điện, xe máy điện, xe điện cho người....

Pin Lithium xe đạp điện 24V 10Ah
- Ứng dụng: Pin lithium Li-ion có thể sử dụng cho xe đạp điện, xe máy điện, xe điện cho ngư....

Nhông và xích xe máy điện, xe điện ba bánh, tàu điện
Sản phẩm: Nhông và xích dành cho xe máy điện, xe điện ba bánh, xe gòng,...Thông số:+ Nhông loại: ....

Mâm sau xe điện ba bánh, xe máy ba bánh, xe ba gác chở hàng
Mâm sau: 2.75x14inch Mâm sau: 3.25x16inch

Mâm sau xe điện ba bánh, xe máy ba bánh, xe ba gác chở hàng
Mâm sau: 2.75x14inch Mâm sau: 3.25x16inch

Mâm trước xe điện ba bánh, xe máy ba bánh, xe máy điện
Mâm trước: 3.25x16inch Mâm trước: 2.75x14inch

Mâm trước xe điện ba bánh, xe máy ba bánh, xe máy điện
Mâm trước: 3.25x16inch Mâm trước: 2.75x14inch
Liên hệ
Xe điện, Ô tô điện Việt Nam
Phúc Minh Technology Co. LTD
P12/T2 - Ngõ 60 Linh Lang - Ba Đình - Hà Nội
P12/T2 - Ngõ 60 Linh Lang - Ba Đình - Hà Nội
Tel: 04. 3232.1221
Fax:04. 3232.1225
***********************************************
HOTLINE: 0943 91 00 62
Email: phutungotodien@gmail.com
hoặc: tuanta@pmtech.vn
***********************************************
Kỹ thuật: 0934 61 68 46
Email: otodienvn@gmail.com
***********************************************
+ Website:
1. www.xedien.info
2. www.otodien.info
3. www.otodienvn.com
4. www.phutungotodien.com
5. Facebook.com
6. sites.google.com
***********************************************
Liên hệ online:
Số lượt truy cập









![]() | Hôm nay | 435 |
![]() | Hôm qua | 627 |
![]() | Tuần này | 435 |
![]() | Tuần trước | 4627 |
![]() | Tháng này | 1666 |
![]() | Tháng trước | 21278 |
![]() | Tổng số lượt | 2760990 |
Tìm kiếm Google
Loading