Protean Electric, nhà phát triển hệ thống truyền động liền bánh, đã thông báo về mối quan hệ đối tác chiến lược mới với LM Industries, công ty sản xuất xe Mỹ tập trung vào thiết kế xe mã nguồn mở và là nhà sáng lập Olli, hãng sản xuất xe bus điện tự hành.

Jaguar Land Rover và Waymo hôm nay đã công bố một quan hệ đối tác chiến lược dài hạn. Hai công ty cùng nhau phát triển chiếc xe ô tô điện tự lái cao cấp đầu tiên trên thế giới cho dịch vụ vận tải tự hành của Waymo.

Một năm sau khi ra mắt thế giới của SEDRIC tại Geneva Motor Show năm 2017, Tập đoàn Volkswagen đã giới thiệu phiên bản di động mới nhất của SEDRIC School Bus tại Volkswagen Group Night Geneva - Định hướng tương laic ho việc đi lại trong môi trường đô thị.

Nhà sản xuất xe điện và xe tự hành của Pháp NAVYA ngày hôm nay đã công bố chiếc xe điện tự hành mới nhất có tên gọi, Autonom Cab, một chiếc xe điện không không người lái hướng tới việc cung cấp dịch vụ taxi tự hành.

NAVYA hiểu được lợi ích của một hệ thống truyền động điện đầy đủ đối với những chiếc xe tự hành, và đó là lý do tại sao tất cả các nền tảng xe tự hành của hãng đều sử dụng pin.

Mitsubishi Electric đã tiến hành thử nghiệm thực tế trên đường cao tốc chiếc xe ô tô có gắn xAUTO và các công nghệ lái tự động hỗ trợ cho việc lái xe từ tháng 5 năm 2016.

XAUTO sẽ được trưng bày tại Triển lãm Tokyo Motor Show lần thứ 45 năm 2017 tại khu triển lãm Tokyo Big Sight ở Tokyo, Nhật Bản từ ngày 27 tháng 10 đến ngày 5 tháng 11.

Tập đoàn Intel, đã công bố kế hoạch xây dựng 100 chiếc xe ô tô tranh bị công nghệ tự hành từ tháng 8, hiện hãng đang chuẩn bị tung ra 25 chiếc xe ô tô tự hành trong lô hàng đầu tiên của năm nay tại California và Phoenix.

Công ty sản xuất vi mạch máy tính đến từ Santa Clara, California đã cung cấp bộ vi xử lý cho các phương tiện tự lái của Waymo.

Hệ thống lái xe tự động của Panasonic dự kiến sẽ được đưa ra thị trường vào năm 2022, trong một động thái có thể giúp công ty Nhật Bản thu hẹp khoảng cách với các đối thủ cạnh tranh trong một thị trường phụ kiện cho xe hơi có tính cạnh tranh cao.

Nvidia đã hoàn thành việc phát triển một siêu máy tính mới, có khả năng lái xe mà không cần đến bất kỳ sự can thiệp nào của con người.

Nvidia được coi là một trong những hãng đi đầu thế giới về phát triển máy tính và trí tuệ nhân tạo cho công nghệ tự lái xe. Nền tảng máy tính Drive PX 2 của công ty có khả năng thực hiện 30 nghìn tỷ phép tính mỗi giây và đã được sử dụng trên những chiếc xe ô tô điện của Tesla. Mặc dù cả Nvidia và Tesla đều cho rằng máy tính Drive PX 2 có khả năng cho phép điều khiển tự hành ở mức 5 ( ở mức tự hành này xe hơi không có vô lăng, bàn đạp, gương.

Tesla đã thực hiện một hợp đồng lớn của hãng trong sự kiện ra mắt tại Dubai và các Tiểu vương quốc Ả Rập đầu năm nay. Với sự ra mắt của khu vực, Tesla đã ký thỏa thuận cung cấp 200 chiếc xe ô tô điện model S / X với 'khả năng tự lái xe hoàn toàn' cho công ty taxi của Dubai.

Công ty Điện tử Samsung của Hàn Quốc có kế hoạch trở thành một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực lái xe tự động. Kế hoạch này được xây dựng trên cơ sở mua lại các nhà cung cấp linh kiện âm thanh và phụ tùng ô tô trị giá 8 tỷ đô la Harman và vị trí trụ cột trong thị trường truyền thông di động.

GM đã tuyên bố ngày hôm nay rằng bộ phận xe tự hành của họ đã tạo ra "chiếc xe tự lái đầu tiên thực sự" .

Vào tháng 6, GM đã từng thông báo hoàn thành lô hàng đầu tiên của 130 nguyên mẫu của chiếc xe ô tô điện EV Chevy Bolt tại nhà máy Orion Assembly ở Orion Township, Michigan.

Các nhà cung cấp phụ tùng ô tô hàng đầu Delphi Automotive và Magna International Inc đã tham gia vòng tài trợ trị giá 65 triệu đô la cho công ty Innoviz Technologies, nhà sản xuất cảm biến dựa trên công nghệ laser cho các loại xe tự hành, công ty Israel cho biết.

PSA Group tập đoàn sản xuất xe hơi của Pháp và công ty khởi nghiệp startup AImotive đang hợp tác để phát triển công nghệ có khả năng tự hành ở cấp độ 4, công nghệ cho phép không cần sự can thiệp của con người trong các điều kiện được xác định.

Đầu năm nay, Intel đã tuyên bố thỏa thuận mua lại Mobileye, công ty có trụ sở tại Israel, chuyên phát triển các công nghệ lái xe tự hành với giá 15 tỷ USD.

Intel giờ đây xác nhận thỏa thuận mua lại này đã hoàn tất và hãng đã công bố một đội xe mới 100 chiếc để phục vụ thử nghiệm công nghệ tự lái.

Bộ phận lái xe tự động của GM, Cruise Automation, đã thông báo ra mắt phiên bản beta của ứng dụng chia sẻ xe tự hành và hiện đang được sử dụng bởi nhân viên của hãng ở San Francisco, nơi hãng đang thử nghiệm một đội xe điện Chevy Bolt tự hành.

Đầu năm nay, Tim Cook đã gọi công nghệ tự lái xe là "cực kỳ thú vị" và nói rằng Apple đang tập trung nhiều vào các hệ thống tự động lái xe. Tuy nhiên, trong báo cáo doanh thu của Apple ngày hôm nay, Cook đã đưa ra một số màu sắc hơn cho các khoản đầu tư của Apple trong lĩnh vực tự động.

Nhà cung cấp ô tô nói rằng công nghệ lái xe tự hành sẽ làm cho cuộc sống ở đô thị sẽ trở nên dễ chịu hơn.

Các nhà sản xuất ô tô và các công ty công nghệ không phải là những hãng duy nhất phát triển xe tự hành. Các nhà cung cấp ô tô cũng đang bắt đầu hành động. Delphi muốn ra mắt taxi tự hành, và bây giờ Continental cũng đang suy nghĩ theo những cách tương tự. Nhà cung cấp gần đây đã tiết lộ một mẫu thử nghiệm xe tự hành gọi là CUbE (theo cách nào đó là viết tắt của "Continental Urban mobility Experience") để cho thấy xe ô tô taxi tự lái có thể thay đổi thành phố trong tương lai như thế nào. Những chiếc xe taxi tự hành này sẽ tạo ra một "cảm giác tốt" khi đi đi lại trong môi trường đô thị bận rộn.

Microsoft và Baidu đã công bố kế hoạch hợp tác để phát triển kỹ thuật và áp dụng rộng rãi công nghệ tự lái xe trên toàn thế giới.

Là thành viên của liên minh Apollo, Microsoft sẽ cung cấp hỗ trợ toàn cầu cho Apollo ở bên ngoài Trung Quốc với điện toán đám mây Microsoft Azure.

Hầu hết mọi người trong lĩnh vự ô tô đều đồng ý về tương lai của ô tô là: Sớm hay muộn, những chiếc xe ô tô sẽ có thể tự lái. Nhưng có một mức độ hoài nghi nhất định về việc làm thế nào những chiếc xe ô tô sẽ làm được điều đó. Một số công ty xây dựng một tiến trình nâng cấp lên tự hành theo mô hình tự hành của SAE.

Quỹ đầu tư mạo hiểm Toyota AI Ventures ra mắt với sự đầu tư vào ba công ty công nghệ cao startup.

Bộ phận phụ trách quỹ đầu tư mạo hiểm mới của Toyota sẽ giúp các công ty công nghệ này tập trung vào các công nghệ mới, bao gồm trí thông minh nhân tạo, robot, lái xe tự động, công nghệ dữ liệu và đám mây.

Các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới đã bắt đầu phát triển các dịch vụ chia sẻ xe chuyên dụng, đó là kết quả của việc khả năng kết nối của lái xe tự động, của xe ô tô điện và xu hướng chia sẻ xe.

Khi chia sẻ xe có thể làm giảm nhu cầu sở hữu xe ô tô, các nhà sản xuất ô tô lớn cần chuẩn bị để thay thế doanh thu bằng các sản phẩm mới và cạnh tranh với các công ty công nghệ mới thành lập (Alphabet, Uber Technologies).

Navya, với sự hợp tác chặt chẽ tới từ Đại học Michigan, đã tạo ra cơ hội tuyệt vời để mở rộng kinh doanh các loại xe điện tự hành tại Michigan - một tiểu bang luôn sẵn sàng chào đón các doanh nghiệp mới.

Công ty của Pháp đã thông báo kế hoạch bắt đầu lắp ráp xe buýt điện tự hành ARMA ở Đông Nam Michigan.

Hệ thống trí tuệ nhân tạo có thể truyền tải thông tin đã được học qua đám mây, nơi mà các phương tiện tự hành khác có thể truy cập

Trí tuệ nhân tạo AI của Bosch trước tiên sẽ được sử dụng trong mẫu xe concept tự hành Mercedes F015 của Daimler.

Nhà cung cấp phụ tùng ô tô Bosch đang phát triển một bộ máy tính mới cho các xe ô tô tự hành, trang bị cho những chiếc máy tính này trí tuệ nhân tạo (AI) và khả năng đưa ra các quyết định nhanh hơn con người.

Intel đang sử dụng một nghiên cứu mới để tìm hiểu xem những người bình thường phản ứng thế nào với việc ngồi trên những chiếc xe tự hành.

Những chiếc xe tự hành đang tiến gần đến thực tế, nhưng con người đã thực sự sẵn sàng sử dụng chúng?

Baidu đã hợp tác với hơn 50 đối tác cho dự án xe không người lái Apollo driverless của họ, những đối tác này đến từ các lĩnh vực từ lập bản đồ và chia sẻ đi xe, tự động hóa để hỗ trợ gã khổng lồ tìm kiếm của Trung Quốc trong việc phát triển xe không người lái có trí tuệ nhân tạo AI.

Các công ty Ấn Độ đối mặt với những thách thức độc đáo trong việc phát triển những chiếc xe tự hành.

Các bản đồ ngày càng trở nên quan trọng trong các phương tiện và không chỉ giúp cho việc điều hướng xe. Công nghệ tự lái xe phụ thuộc vào độ chính xác của bản đồ và định vị, đó là lý do tại sao Tesla đang nỗ lực để cải thiện bản đồ như là một phần của quá trình chuyển đổi những chiếc xe ô tô điện sang lái tự động.

Công ty bắt đầu cập nhật bản đồ và hệ thống định vị bằng MapBox và Valhalla.

Uber vẫn là ứng dụng chia sẻ xe số một được tải về, nhưng có vẻ Lyft đang bắt kịp. Theo Recode, trong năm tháng đầu năm nay, Uber đã được tải xuống thường xuyên hơn 70% so với Lyft tại các cửa hàng ứng dụng stores trích Mỹ, trích dẫn dữ liệu từ công ty phân tích App Annie. Điều đó có vẻ như là một bước đi quan trọng - nhưng con số này đã giảm từ 165 % của năm 2016, và 255 % của năm 2015.

Nếu bạn đang mua sắm tại một cửa hàng tạp hoá chỉ tồn tại trực tuyến, bạn sẽ không thể đặt một số túi giấy chứa đầy bắp cải lên xe và lái về nhà. Thông thường, nếu bạn đang mua sắm trực tuyến, bạn sẽ mong đợi người lái xe kéo cửa của bạn lên và đưa cho bạn chiếc Kohrabi quý giá. Nhưng đối với một số người mua sắm ở Anh, sẽ không có người lái xe đưa hàng nào cả. Chỉ cần một chiếc xe ô tô điện tự lái được gọi là CargoPod. Hãy nghĩ về chiếc xe ô tô điện chở hàng tự lái như một con robot vận chuyển với nhiều không gian dành cho chứa hàng hóa.

Một trong những tên tuổi nổi tiếng nhất trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo đang hợp tác với công ty startup trong lĩnh vực xe tự hành Drive.ai.

Công ty công nghệ Drive.ai thuộc thung lũng Silicon đã thông báo rằng Andrew Ng đã tham gia vào ban giám đốc của công ty. Ng là nhà khoa học chủ chốt của công ty công nghệ khổng lồ Baidu cho đến tháng 3 năm nay, và trước đây ông đã thành lập và lãnh đạo dự án Google Brain, một dự án lớn về trí tuệ nhân tạo của Google.

Giống như hầu hết các công ty khác đang phát triển xe hơi tự hành, Volvo không muốn đi một mình. Nhà sản xuất xe hơi đến từ Thụy Điển đang hợp tác với Nvidia để phát triển phần cứng cho xe hơi tự hành, cùng với hai công ty công nghệ khác.

Apple Inc. đang thuê một đội xe hơi nhỏ từ công ty Hertz Global Holdings để thử nghiệm công nghệ tự lái xe, thỏa thuận này lặp lại một thỏa thuận khác lớn hơn của đối thủ cạnh tranh Alphabet Inc. và Avis Budget Group Inc. Điều này làm cho cổ phiếu công ty Hertz tăng mạnh nhất trong gần hai năm .

Avis sẽ bắt đầu thực hiện nhiệm vụ bảo trì đội xe minivan Chrysler Pacifica tự hành của Waymo tại khu vực Phoenix, Arizona vào cuối năm nay.

Thỏa thuận giữa Tập đoàn Avis Budget và Waymo với Công ty mẹ Alphabet của Google sẽ cho phép các công ty nhỏ của gã khổng lồ này được phục vụ và nhận các dịch vụ hỗ trợ khác tại các địa điểm cho thuê xe của Avis và Budget.

Nhà sản xuất ô tô tự hành của Pháp NAVYA sẽ thành lập nhà máy lắp ráp đầu tiên bên ngoài Châu Âu tại Đông Nam thành phố Michigan nước Mỹ.

Bắt đầu từ năm ngoái, công ty của Pháp đã hợp tác với Mcity, công ty tư nhân do Đại học Michigan thành lập nhằm thúc đẩy các phương tiện và công nghệ di động tiên tiến, đưa NAVYA ARMA, một chiếc xe đưa đón tự hành 100% chạy hoàn toàn bằng điện và thử nghiệm tại Mcity. Nhờ sự hợp tác chặt chẽ với trường đại học, NAVYA đã quyết định sản xuất xe chiếc xe buýt điện tự hành của mình tại khu vực Ann Arbor.

Hôm thứ Năm tuần này, Jaguar Land Rover (JLR) đã đưa ra khẩu hiệu mạnh mẽ nhất nhằm vào lĩnh vực xe tự hành: một chiếc xe thể thao Range Rover tự lái cấp độ 4.

Chiếc xe, theo Autocar và Top Gear, có khả năng tự lái xe cấp 4, điều này theo lý thuyết có nghĩa là nó có thể tự điều khiển trong mọi trường hợp lái xe có thể tưởng tượng được - mặc dù nó vẫn có con người phía sau vô lăng để giám sát và nắm quyền kiểm soát nếu máy tính bị hỏng. Xe tự hành Range Rover Sport được cho là có khả năng đọc và tiếp cận với đèn giao thông và lựa chọn các nút giao thông và vòng xoay như thường lệ ...  cùng với khả năng chuyển hướng vòng tránh đường bị tắc khi cần thiết.

Waymo đã thuê Satish Jeyachandran, cựu giám đốc bộ phận kỹ thuật phần cứng của công ty Tesla, vì bộ phận phương tiện di động Waymo thuộc công ty mẹ Alphabet của Google đang tiến gần hơn với việc thương mại hoá công nghệ xe tự hành trong thời gian tới.

Jeyachandran, 38 tuổi, đã trải qua gần 7 năm tại Tesla trước khi rời khỏi đầu năm nay. Ông sẽ dẫn dắt bộ phận phần cứng của Waymo, giám sát sự phát triển và tích hợp các cảm biến camera, radar, lidar và máy tính xử lý, đồng thời làm việc chặt chẽ với nhóm phần mềm của công ty.

Xe tự hành cần bản đồ kỹ thuật số chất lượng cao để tự định hướng, vì vậy việc phát triển bản đồ đã trở thành mối quan tâm lớn đối với các nhà sản xuất ô tô và các công ty công nghệ, bởi việc phát triển xe tự hành sẽ phụ thuộc rất nhiều vào bản đồ.

Để đáp lại quyết định của Tổng thống Donald Trump rút khỏi thoả thuận chống biến đổi khí hậu toàn cầu tại Paris, Lyft đang thể hiện cam kết tăng cường chống lại sự thay đổi khí hậu. Công ty với dịch vụ chia sẻ xe đang đặt ra những mục tiêu cụ thể về khí hậu cho thấy sự lạc quan của công ty đối với xe ô tô điện tự hành. Một trong những mục tiêu được đề cập gần đây trong một bài đăng blog của Lyft: Công ty dự định sẽ cung cấp 1 tỷ lượt đi xe mỗi năm sử dụng xe ô tô điện tự lái vào năm 2025.

Waymo, chương trình xe ô tô tự lái của Google đã công bố vào cuối thứ hai vừa rồi rằng họ sẽ cho nghỉ hưu 50 chiếc xe ô tô tự lái nguyên mẫu, tên là Firefly. Waymo đang chuyển hướng tập trung vào đội xe tự hành tự hành mới gồm 600 chiếc Chrysler minivans, những chiếc xe tự hành này sẽ phục vụ các chuyến đi cho cư dân trong khu vực Phoenix.

Nguyên mẫu xe tự hành đầu tiên của Waymo, Firefly, có điểm đặc biệt là ở chỗ nó không có vô lăng và các bàn đạp. Các kỹ sư của Google đã thiết kế nó ngay từ đầu. Những chiếc xe này đã được thử nghiệm qua hàng trăm ngàn km, và đã tham gia vào các cột mốc quan trọng cho chương trình xe tự lái của Google.

Đầu năm nay, GM đã thông báo rằng họ đang phát triển đội xe Chevy Bolt EV tự hành thông qua công ty con khởi nghiệp GM Cruise.

Hiện nhà sản xuất ô tô này đã thông báo hoàn thành lô hàng đầu tiên của 130 nguyên mẫu tự hành tại nhà máy Orion Assembly đặt tại Orion Township, Michigan.

Sau nhiều năm giữ bí mật về dự án xe ô tô , giám đốc điều hành của Apple Inc, Tim Cook đã lần đầu tiên đưa ra chính xác những gì công ty đang thực hiện trong thị trường ôtô:  đó là tập trung vào công nghệ tự lái của xe ô tô.

Cook cho biết trong một cuộc phỏng vấn trên kênh truyền hình Bloomberg vào ngày 5 tháng 6 2017. "Chúng tôi đang tập trung vào các hệ thống tự động, đó là một công nghệ cốt lõi mà chúng tôi cho là rất quan trọng và đó là nền tảng cho tất cả các dự án AI. Hệ thống tự động thực sự là một trong những dự án AI khó nhất mà chúng tôi đang làm việc"

Tại thời điểm này, có nhiều công ty trên thế giới đang chế tạo xe không người lái, song chỉ có một vài hãng có đủ yếu tố cần thiết để biến dự án này thành hiện thực. Những yếu tố này bao gồm hàng loạt những công nghệ đáng tin cậy và các thuật toán, sự tinh thông kỹ thuật, nguồn lực, cũng như khả năng tiếp cận với thị trường xe tự lái. Yandex.Taxi với sự hậu thuẫn của hãng Yandex là một trong số ít dịch vụ tự hào có thể sở hữu những yếu tố trên, Mashable dẫn lời Dmitry Polishchuk, trưởng ban phát triển dự án xe tự lái của Yandex, cho biết. 

Nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng đầu thế giới Transdev thông báo hợp tác với Delphi để phát triển hệ thống giao thông đi lại theo yêu cầu và tự động hoàn toàn (AMoD).

Những chiếc xe tự hành sẽ cần có bản đồ chính xác để cho biết chúng đang ở đâu. Dự liệu từ các cảm biến như Radar, Lidar và Cameras chỉ cho phép những chiếc xe khỏi va chạm và tránh đường, đọc thông tin biển báo,..Còn để cho chiếc xe có thể đạt cấp độ tự hành hoàn toàn trong thực tế, xe sẽ cần phải so sánh những thông tin từ các cảm biến với thông tin về đường xá được lưu trước đó. Để hỗ trợ điều này, nhà sản xuất Đức Bosch đã hợp tác với TomTom để phát triển các bản đồ có độ phân giải cao trên cơ sở thông tin từ các cảm biến của xe đưa về.

Nền tảng dịch vụ chia sẽ xe Lyft đã kết hợp tích cực với các đối tác trong lĩnh vực xe tự hành. Nhà sản xuất xe hơi GM đã đầu tư 500 triệu USD vào Lyft để mở rộng phát triển dịch vụ chia sẻ xe thông qua xe tự hành. Tháng trước, Lyft cũng cho biết họ đang hợp tác với Waymo của Alphabet trong lĩnh vực xe tự hành.

Nhiều công ty trong cả lĩnh vực công nghệ và sản xuất xe hơi đều tin tưởng rằng những chiếc xe tự hành sẽ rồi thành hiện thực và chúng đem lại giá trị lớn. Hãng sản xuất chip xử lý hàng đầu thế giới Intel đã đổ nhiều tiền vào lĩnh vực này và dự đoán rằng thị trường xe ô tô tự hành sẽ có giá trị khoảng 7000 nghìn tỷ đô la Mỹ vào năm 2050.

IBM và công ty Local Motors đang trang bị cho chiếc xe buýt điện tự hành các công nghệ để hỗ trợ người tàn tật. Công nghệ này là sự kết hợp của trí thông minh nhân tạo, tăng cường thực tế và các ứng dụng trên nền tảng công nghệ di động smartphone, để hỗ trợ người tàn tật về tầm nhìn, nghe, chạm và nhận thức.

Nhà sản xuất thiết bị giao thông công cộng Pháp Alstom đang đầu tư 14.8 triệu đô la vào công ty start-up chuyên về xe tự hành EasyMile với mẫu xe buýt tự hành EZ10. Điều này sẽ làm tăng đáng kể vốn cho công ty khởi nghiệp về xe tự hành này và đại diện của Alstom sẽ nằm trong ban điều hành của EasyMile.

Cùng với đó thì Alstom cũng đã kỹ bản thỏa thuận hợp tác thương mại với EasyMile để cho phép công ty khởi nghiệp này có thể cung cấp một số giải pháp tích hợp vào trong giao thông đô thị mà Alstom đang quản lý.

Google từng dự báo rằng sẽ phải mất khoảng 30 năm hoặc hơn để có những chiếc xe ô tô tự hành hoàn toàn, đó là những chiếc xe có thể đi bất cứ nơi đâu ở trên đường với mọi hoàn cảnh. Để rút ngắn quá trình này chỉ có thể thông qua cải thiện công nghệ hoặc đơn giản hóa môi trường làm việc.

Công ty Navya vừa tuyên bố rằng họ sẽ mở rộng phát triển xe buýt điện tự hành của họ tại Châu đại dương và khu vực đông nam á ASEAN thông qua chương trình thử nghiệm ở Perth, Úc.

Từ khi hãng triễn khai xe buýt điện tự hành đầu tiên ARMA vào cuối năm 2015, thì mẫu xe này đã vận chuyển được khoảng 130.000 người và đã có 35 chiếc xe được sử dụng ở 10 quốc gia khác nhau trên thế giới.